主题:如美羊羊怀孕了,你说是谁? 作者:lansky! 时间:2011-06-20 19:45 |
大家看看吧,崩溃…… |
1楼:lansky!(2011-06-20 19:46) |
我认为是村长…… |
2楼:白雾言行(2011-06-21 11:31) |
![]() |
3楼:autume(2011-06-21 15:54) |
我认为是楼主....不解释 |
4楼:191374917(2011-06-21 15:56) |
楼主你究竟有多无聊多邪恶才能想到这种问题? |
5楼:f19871025(2011-06-23 03:43) |
必须灰太狼~ |
6楼:dianyuhanliu(2011-06-23 04:16) |
灰太狼~~~ |
7楼:trhyfgh(2011-06-30 14:48) |
只能这么着了 |
8楼:被遗忘的心(2011-07-11 15:48) |
轮奸,好邪恶哈 |
9楼:jj111(2011-07-12 00:27) |
村长。。。。哈哈 |
10楼:李哥(2011-07-12 11:43) |
小灰灰\(^o^)/~ |
11楼:+深蓝+(2011-07-12 13:47) |
我认为轮奸 |
12楼:1092485644(2011-07-12 20:40) |
没人选喜羊羊哈 我来个。 选个科学点的嘛 。 |
13楼:freeflyalice(2011-07-12 20:43) |
没给酱油党空间~~~~~ |
14楼:无赦⑽绝情(2011-07-12 20:45) |
无言死了.... |
15楼:小角色(2011-07-17 06:15) |
好邪恶的问题。 |
16楼:′软糖、(2011-07-18 09:40) |
全上。轮奸。 |
17楼:不死鸟之魂(2011-07-21 11:09) |
最后一个! |
18楼:So◆__搁浅_(2011-07-21 14:09) |
一定是楼主,我很坚定的说是你的 |
19楼:jjgod007(2011-07-21 19:50) |
投票太邪恶了 |
20楼:zyl334420(2011-07-29 19:31) |
我认为是 作者、 |
21楼:勇闖男澡堂(2011-08-29 08:07) |
= =村長的 |
22楼:a499041894(2011-08-29 08:15) |
我认为是喜羊羊 和 灰太狼 轮JIAN |
23楼:夏至、未至(2011-08-29 08:23) |
![]() |
24楼:原地复活(2011-09-01 15:57) |
这么邪恶的问题 |
25楼:丨未簖痕(2011-09-04 11:21) |
话说选轮X的怎么这么多 ![]() |
26楼:1273091476q(2011-09-05 03:07) |
★Q1273091476★2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出,北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案,并鼓励居民选择公交出行,力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费,是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月,中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章,建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底,北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到:必要时,北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费,以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议,小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内,拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行;含驾驶员两人的,收取拥堵费;含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示,从单一的技术角度来看,收拥堵费的 技术难度并不大,只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的,要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出,北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案,并鼓励居民选择公交出行,力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费,是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月,中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章,建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底,北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到:必要时,北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费,以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议,小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内,拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行;含驾驶员两人的,收取拥堵费;含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示,从单一的技术角度来看,收拥堵费的 技术难度并不大,只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的,要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出,北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案,并鼓励居民选择公交出行,力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费,是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月,中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章,建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底,北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到:必要时,北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费,以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议,小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内,拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行;含驾驶员两人的,收取拥堵费;含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示,从单一的技术角度来看,收拥堵费的 技术难度并不大,只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的,要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出,北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案,并鼓励居民选择公交出行,力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费,是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月,中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章,建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底,北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到:必要时,北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费,以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议,小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内,拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行;含驾驶员两人的,收取拥堵费;含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示,从单一的技术角度来看,收拥堵费的 技术难度并不大,只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的,要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出,北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案,并鼓励居民选择公交出行,力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费,是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月,中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章,建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底,北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到:必要时,北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费,以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议,小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内,拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行;含驾驶员两人的,收取拥堵费;含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示,从单一的技术角度来看,收拥堵费的 技术难度并不大,只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的,要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出,北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案,并鼓励居民选择公交出行,力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费,是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月,中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章,建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底,北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到:必要时,北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费,以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议,小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内,拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行;含驾驶员两人的,收取拥堵费;含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示,从单一的技术角度来看,收拥堵费的 技术难度并不大,只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的,要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出,北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案,并鼓励居民选择公交出行,力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费,是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月,中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章,建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底,北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到:必要时,北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费,以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议,小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内,拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行;含驾驶员两人的,收取拥堵费;含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示,从单一的技术角度来看,收拥堵费的 技术难度并不大,只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的,要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 |
27楼:2903586(2011-09-07 22:09) |
应该是轮 奸!他们经常在灰太狼的锅里共浴!!! |