主题:铁打的汽车也有寿命 作者:路易斯 时间:2013-03-11 05:57 |
虽然汽车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和“身体状况”也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别。 虽然汽车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别。笔者把汽车的生命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对汽车的保养、维修重点也各不相同,您可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。 1-2年的“巅峰期” 汽车的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的劲,好像不会疲倦。这时期的汽车也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的汽车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以,厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。 2-4年的“微软期” 使用两年后,汽车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的汽车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。 刹车皮:汽车使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆汽车送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。 燃油泵:汽车开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。 减振器:汽车到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查汽车的减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。 4-6年的“更年期” 用上4-6年的汽车,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的汽车,出点问题是家常便饭,因为汽车的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的汽车,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的汽车既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。 6-10年的“暮年期” 用上6-10年后,汽车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁坏了儿女。这时期的汽车也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期,你必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。 10-15年的“危险期” 汽车在用过10-15年后,便处于“危险期”了。像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它“病死”在路上。因而,使用这个时期的汽车,你必须有“一不怕苦,二不怕死”的精神。 经历了这五个周期后,一辆车的生命也就终结了。如果您想让爱车多陪伴您几年,那可要下工夫进行保养了,平时的一举一动都要注意了。 |
1楼:路易斯(2013-03-11 05:57) |
刚刚找到的 |
2楼:灬妖焱(2013-03-11 06:33) |
感谢分享,学习了。 |
3楼:灬妖焱(2013-03-11 06:34) |
我的车买了也有一年了。 |
4楼:杯子(2013-03-11 06:36) |
为什么发这么多字,我懒得看了 |
5楼:杯子(2013-03-11 06:36) |
感谢路易斯分享人生道德 |
6楼:littlexiao(2013-03-11 10:14) |
很好的文章。谢谢提供。 |
7楼:灬妖焱(2013-03-11 12:03) |
这个帖子对我来说还是有帮助的。 |
8楼:破晓丶(2013-03-11 13:00) |
我只有电动车 |
9楼:雪月华(2013-03-11 13:25) |
我只会自行车,为了环保嘛 |
10楼:高血压(2013-03-11 20:09) |
汗,偶的是电动车,大概···不需要遵循这个,只会比这个寿命短··· |
11楼:灬妖焱(2013-03-11 21:59) |
新车买了快一年了! |
12楼:灬妖焱(2013-03-11 22:01) |
各方面都还不错的,空调有点小毛病,而且手动档开的累死。市区太堵了。 |
13楼:雪月华(2013-03-12 08:16) |
我的自行车已经拥有 10年了,还依然坚挺 |
14楼:2570581(2013-03-12 10:43) |
好帖,收藏了!谢谢楼主![懒人回复] |