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主题：试一下发一下贴，看看行不 作者：ztp251 时间：2011-09-01 10:26 |
BEGIN TRANSACTION DECLARE @JobID BINARY(16) DECLARE @ReturnCode INT SELECT @ReturnCode = 0 IF (SELECT COUNT(*) FROM msdb.dbo.syscategories WHERE name = N'[Uncategorized (Local)]') < 1 EXECUTE msdb.dbo.sp_add_category @name = N'[Uncategorized (Local)]' -- 删除同名的警报（如果有的话）。 SELECT @JobID = job_id FROM msdb.dbo.sysjobs WHERE (name = N'rd') IF (@JobID IS NOT NULL) BEGIN -- 检查此作业是否为多重服务器作业 IF (EXISTS (SELECT * FROM msdb.dbo.sysjobservers WHERE (job_id = @JobID) AND (server_id <> 0))) BEGIN -- 已经存在，因而终止脚本 RAISERROR (N'无法导入作业“rd”，因为已经有相同名称的多重服务器作业。', 16, 1) GOTO QuitWithRollback END ELSE -- 删除［本地］作业 EXECUTE msdb.dbo.sp_delete_job @job_name = N'rd' SELECT @JobID = NULL END BEGIN -- 添加作业 EXECUTE @ReturnCode = msdb.dbo.sp_add_job @job_id = @JobID OUTPUT , @job_name = N'rd', @owner_login_name = N'sa', @description = N'没有可用的描述。', @category_name = N'[Uncategorized (Local)]', @enabled = 1, @notify_level_email = 0, @notify_level_page = 0, @notify_level_netsend = 0, @notify_level_eventlog = 2, @delete_level= 0 IF (@@ERROR <> 0 OR @ReturnCode <> 0) GOTO QuitWithRollback -- 添加作业步骤 EXECUTE @ReturnCode = msdb.dbo.sp_add_jobstep @job_id = @JobID, @step_id = 1, @step_name = N'step1', @command = N'drop trigger rdrt ', @database_name = N'ufdata_001_2011', @server = N'', @database_user_name = N'', @subsystem = N'TSQL', @cmdexec_success_code = 0, @flags = 0, @retry_attempts = 0, @retry_interval = 1, @output_file_name = N'', @on_success_step_id = 0, @on_success_action = 1, @on_fail_step_id = 0, @on_fail_action = 2 IF (@@ERROR <> 0 OR @ReturnCode <> 0) GOTO QuitWithRollback EXECUTE @ReturnCode = msdb.dbo.sp_update_job @job_id = @JobID, @start_step_id = 1 IF (@@ERROR <> 0 OR @ReturnCode <> 0) GOTO QuitWithRollback -- 添加作业调度 EXECUTE @ReturnCode = msdb.dbo.sp_add_jobschedule @job_id = @JobID, @name = N'aaa', @enabled = 1, @freq_type = 4, @active_start_date = 20071103, @active_start_time = 0, @freq_interval = 1, @freq_subday_type = 4, @freq_subday_interval = 10, @freq_relative_interval = 0, @freq_recurrence_factor = 0, @active_end_date = 99991231, @active_end_time = 235959 IF (@@ERROR <> 0 OR @ReturnCode <> 0) GOTO QuitWithRollback -- 添加目标服务器 EXECUTE @ReturnCode = msdb.dbo.sp_add_jobserver @job_id = @JobID, @server_name = N'(local)' IF (@@ERROR <> 0 OR @ReturnCode <> 0) GOTO QuitWithRollback END COMMIT TRANSACTION GOTO EndSave QuitWithRollback: IF (@@TRANCOUNT > 0) ROLLBACK TRANSACTION EndSave: |
| 1楼:ztp251(2011-09-01 10:29) |
这个是 用来 写SQL触发器的 |
| 2楼:ztp251(2011-09-01 10:52) |
为了前面的光明 。只能这样子做了。 |
| 3楼:红城阿强(2011-09-01 20:00) |
没看懂 |
| 4楼:此人、好无聊(2011-09-04 18:56) |
这是什么东西啊 |
| 5楼:1273091476q(2011-09-05 02:58) |
★Q1273091476★2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出，北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案，并鼓励居民选择公交出行，力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费，是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月，中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章，建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底，北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到：必要时，北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费，以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议，小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内，拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行；含驾驶员两人的，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示，从单一的技术角度来看，收拥堵费的 技术难度并不大，只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的，要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出，北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案，并鼓励居民选择公交出行，力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费，是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月，中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章，建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底，北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到：必要时，北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费，以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议，小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内，拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行；含驾驶员两人的，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示，从单一的技术角度来看，收拥堵费的 技术难度并不大，只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的，要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出，北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案，并鼓励居民选择公交出行，力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费，是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月，中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章，建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底，北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到：必要时，北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费，以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议，小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内，拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行；含驾驶员两人的，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示，从单一的技术角度来看，收拥堵费的 技术难度并不大，只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的，要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出，北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案，并鼓励居民选择公交出行，力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费，是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月，中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章，建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底，北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到：必要时，北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费，以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议，小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内，拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行；含驾驶员两人的，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示，从单一的技术角度来看，收拥堵费的 技术难度并不大，只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的，要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出，北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案，并鼓励居民选择公交出行，力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费，是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月，中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章，建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底，北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到：必要时，北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费，以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议，小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内，拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行；含驾驶员两人的，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示，从单一的技术角度来看，收拥堵费的 技术难度并不大，只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的，要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出，北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案，并鼓励居民选择公交出行，力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费，是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月，中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章，建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底，北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到：必要时，北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费，以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议，小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内，拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行；含驾驶员两人的，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示，从单一的技术角度来看，收拥堵费的 技术难度并不大，只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的，要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 题2011年司法考试考前答案★Q1273091476★ 中新社北京9月2日电 北京市“十二五”时期“绿色北京”发展规划提出，北京将研 究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案，并鼓励居民选择公交出行，力争至2015年中 心城公共交通出行比例达50%。 征收交通拥堵费，是北京讨论多时的话题之一。早在2010年4月，中国住房和城乡建 设部副部长仇保兴发表题为《缓解北京市交通拥堵的难点与对策建议》的文章，建议北京 尽早研究交通拥堵收费和相应的配套措施。 去年底，北京治理交通拥堵综合措施意见稿公开征求民意时曾提到：必要时，北京将 实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施、适时征收拥堵费，以及加强外埠 进京车辆管理等。 当时有市民建议，小汽车出行按车内人数收取拥堵费。如在二环和二环以内，拥堵时 段车上仅驾驶员一人的禁行；含驾驶员两人的，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费。 原北京市交管局副局长段里仁今年4月曾表示，从单一的技术角度来看，收拥堵费的 技术难度并不大，只需在现有的道路收费系统和监测系统的基础上进行技术改造即可。但 很多问题不是技术手段就能解决的，要对收费方式、技术手段、收费范围和收费人群等问 |